МЕДВЕЖУТЬ - 15 «Любимская весна»

[shuvaloff]

да именно Никита! Просто в Любиме есть еще парни любящие что то плдобное вот и думаем катнуться! киньте пожалуйста кто нибудь легенды для ТР 3

[Боломут]

Мудеж был не хилый))), на первом СУ брали точки по порядковому номеру, а в легенде была нумерация по второму столбику, еслиб орги предупредили или прописали в легенде полное название точек или не писали в корнете порядковую нумерацию... еще это пулково долбанное... Повезло что совпало большинство точек первого СУ. при забивание точек СУ2 только выяснили что точка 46 в легенде - это точка 0046 в корнете, или точка 35 легенды это W35V в корнете.

Это жирный косяк, знаю один экипаж ТР-1 на СУ-2 брал точки спорта...

Парни не внимательно читаем легенду!!! Тем более на брифинге сказали что под точками будет буква V, при получении легенды это и бросилось в глаза, стояли точки с этой буквой. А с датумом тоже сначала лоханулись, но потом исправились, изменив в озике стандартную привязку на пулково и пошел драйв!!!!!

[DANILA_M99]

Есть четкие требования "взятия" точки. РУКА-РУКА. Это значит, что в 1 КАДРЕ должен быть член экипажа, который одной рукой держится за номер точки, другой за любую неотделимую часть автомобиля. При этом должен быть виден бортовой номер автомобиля. Взятие точки типа, 1 кадр номер точки, другой кадр - я держусь за прицеп - это не зачет взятия точки. Извините - таковы правила.

Разве этот кадр не подтверждает взятие этой точки

[НЕГОДЯЙ]

Я тоже бы хотел увидеть еще раз легенду СУ 1 и СУ 2. Хотим устроить экспедиционный заезд в несколько машин. Если есть желающие присоединяйтесь. кинте пожалуйста кто нибудь!

У меня была легенда для ТР-3 СУ-1 (до СУ-2 к сожалению не доехали). Поищу, выложу.
Я бы с нашими тоже с вами сгонял в экспедиционный заезд, только вот подзалечить надо гризлика. Когда собираетесь?

[MOTOR]

Есть четкие требования "взятия" точки. РУКА-РУКА. Это значит, что в 1 КАДРЕ должен быть член экипажа, который одной рукой держится за номер точки, другой за любую неотделимую часть автомобиля. При этом должен быть виден бортовой номер автомобиля. Взятие точки типа, 1 кадр номер точки, другой кадр - я держусь за прицеп - это не зачет взятия точки. Извините - таковы правила.

Разве этот кадр не подтверждает взятие этой точки

Нет! так как невидно номера точки!

вот правильное фото, как нужно было взять эту точку!
организаторы поправьте, если не так))

[FRAER]

Все верно.
В кадре обязательно должен быть виден номер точки и стартовый номер машины. А держаться можно просто за предмет на котором расположена точка.

[shuvaloff]

Я тоже бы хотел увидеть еще раз легенду СУ 1 и СУ 2. Хотим устроить экспедиционный заезд в несколько машин. Если есть желающие присоединяйтесь. кинте пожалуйста кто нибудь!

У меня была легенда для ТР-3 СУ-1 (до СУ-2 к сожалению не доехали). Поищу, выложу.
Я бы с нашими тоже с вами сгонял в экспедиционный заезд, только вот подзалечить надо гризлика. Когда собираетесь?

позже конечно. а то мы тоже чуть не доехали! тоже будем лечить. думаю через пару недель обязательно рванем

[TeamXtream]

На финише СУ-1 удивило что никому из группы ТР-1 даже в голову не пришло немножко загатить канаву и спокойно выехать. Процесс упростился бы безмерно Но реальные пацаны так не ездят, правда? ))))

[shuvaloff]

На финише СУ-1 удивило что никому из группы ТР-1 даже в голову не пришло немножко загатить канаву и спокойно выехать. Процесс упростился бы безмерно Но реальные пацаны так не ездят, правда? ))))

Олег кинте пожалуйста легенду СУ-2

[FRAER]

[quote="TeamXtream"]На финише СУ-1 удивило что никому из группы ТР-1 даже в голову не пришло немножко загатить канаву и спокойно выехать. Процесс упростился бы безмерно Но реальные пацаны так не ездят, правда? ))))

Зачем там и так прекрасно проехали.
Ну наверное первые две машинки, а потом с Олей на Дефе немного по портили проезд.